Una de las multas más frecuentes a las que se exponen los conductores es por el exceso de velocidad. La Dirección General de Tráfico (DGT) suele ser muy estricta en cuanto a las limitaciones. Por eso resulta importante que conozcas la ubicación concreta de los diferentes radares que hay en las carreteras españolas.
Según el último recuento oficial de radares de Tráfico, que es un dato que ha avanzado RACE, la cifra supera con creces los 2.000 aparatos. En concreto encontramos 1.325 radares móviles, 780 fijos y 92 de tramo.
Lo que se pretende es incrementar el número de dispositivos que controlen los excesos de velocidad, además de otras infracciones. De ahí que los conductores cada vez se sientan más perseguidos por las autoridades. En cualquier viaje largo o incluso en los trayectos cortos existe la posibilidad de acabar multados.
Los radares que están triunfando en estos momentos
Desvelan en la revista Autopista que uno de los nuevos radares que más se están usando son los de tipo Veloláser. También se les conoce como indetectables o invisibles, lo que indica que pueden pasar desapercibidos para muchos vehículos.
Cada vez se utilizan más debido a sus características. Y ya no solo porque pasen inadvertidos para el conductor. Son muy sencillos de colocar y además su transporte no requiere de un gran esfuerzo por parte de los agentes que se encargan de garantizar la seguridad en las vías.
Cómo funcionan los radares Veloláser
Los Veloláser poco tienen que ver con los radares fijos a los que estamos acostumbrados. Alcanzan una altura de apenas medio metro de alto y en cuanto a su peso apenas llegan a los tres kilos. Tienen la capacidad de registrar rangos de velocidades que van desde los 30 hasta los 250 kilómetros por hora.
También dispone de los suficientes medios para identificar el vehículo que comete la infracción. Son unos radares móviles de sencillo funcionamiento. Se encuentran equipados por un conjunto de baterías que les permiten contar con una autonomía de hasta 5 horas de funcionamiento.
Además, tienen conectividad 4G, lo que les permitirá remitir en tiempo real las imágenes a los agentes de Tráfico. La Guardia Civil se mantendrá en un lugar próximo a él para tomar las medidas pertinentes.
Dónde se sitúan los nuevos radares
La red social de conductores SocialDrive ha compartido un mapa interactivo con la ubicación de los radares Veloláser. Se puede consultar ya la localización actualizada de dichos dispositivos para librarnos de las sanciones económicas, ya que están distribuidos por toda la geografía nacional. Esta información puede resultarte de gran ayuda, por lo que no podrás quejarte si finalmente acabas siendo multado.
¿A qué velocidad saltan los radares?
En muchas ocasiones nos preguntamos a qué velocidad saltan los radares. Esto dependerá sobre todo del límite de velocidad de la vía y del umbral de tolerancia del aparato. Suelen contar con un pequeño margen para que el conductor se libre del 'castigo'.
Con esto, lo que se busca, en cierta medida, es disminuir el margen de error de los velocímetros de los vehículos. La mayoría de los radares, tanto fijos como móviles, aplican un umbral de tolerancia concreto basándose en la regla del 7.
No obstante, esa diferencia estará condicionada a la velocidad máxima permitida. Por lo tanto, el equipo no se comportará de la misma forma a 100 que a 140 kilómetros por hora.
La Guardia Civil aclaraba hace unos meses que hasta 100 km/h el margen era del 7%. Por encima de esa velocidad, el umbral se controla calculando el 7% de la velocidad máxima permitida. Si no rebasamos dichos límites no saltarán los radares y nos libraremos de la multa.