Las administraciones locales tratan de reducir al máximo el uso del vehículo particular. Principalmente por motivos ambientales. De ahí que desde hace unos años hayan apostado por la obligatoriedad de la etiqueta de la DGT.
Hay que decir que los coches que circulen sin este distintivo en 2023 tendrán que soportar un mayor número de restricciones. Sobre todo para moverse por las principales ciudades del país. Aunque la intención es que poco a poco se vaya retirando de la circulación a los más contaminantes.
El objetivo de penalizar a los más contaminantes
El próximo año se seguirá penalizando a los vehículos que más contaminen, que son los que carecen de etiqueta ambiental de la DGT. En el caso de la gasolina, son los que estén matriculados antes de 2001. Por su parte, en los diésel serían los anteriores a 2006.
Según las informaciones que maneja el MSI, en España todavía encontramos un 30% de vehículos que se desplazan sin el correspondiente distintivo. Las prohibiciones y restricciones se producen sobre todo en algunas ciudades, aunque fuera de ellas no tienen inconvenientes, por ahora. Pueden circular sin problemas por las carreteras y autovías, pero no por las calles de zonas urbanas.
¿Cómo queda la situación en Madrid?
Los coches sin el distintivo medioambiental no tienen la posibilidad de acceder al centro de Madrid desde comienzos de mayo de este año. Por lo tanto, si tu vehículo carece de la pegatina y no aparece en el padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento, tendrás un problema. Contarán con una prohibición que les impedirá moverse por el interior de la M-30, que es la vía que se ocupa de rodear la capital.
Mucha gente de fuera de la Comunidad se pregunta si ellos también están sometidos a esa regulación. Dicha limitación afecta tanto a los vehículos de la región, pero también a los del resto de municipios españoles. Además de no permitir los desplazamientos por la ciudad, tampoco tendrán derecho a estacionar en los aparcamientos regulados.
Las restricciones para los vehículos sin distintivo en 2023
Hasta la fecha, los propietarios de los coches más contaminantes ya sufrían unas cuantas limitaciones. Pero estas irán en aumento con el paso de los años. De momento, en 2023 se incorporarán nuevas medidas que les afectarán bastante.
Y es que a partir del 1 de enero tampoco podrán entrar a la M-30. Habrá que aguardar un año más, en concreto hasta 2024, para que les prohíban acceder a las vías urbanas de todo el municipio.
Eso sí, habrá algunas excepciones que podrían resultarte de gran utilidad. Sí que podrían moverse los matriculados como coches históricos, vehículos de emergencia, de personas con movilidad reducida y Fuerzas Armadas.
Hay que decir que los coches sin pegatina, pero empadronados en la capital cuentan con tan solo dos restricciones hasta 2025. No se les permitirá el estacionamiento en la zona SER y tampoco el acceso a las zonas de bajas emisiones. En el resto de situaciones, no habría ningún impedimento para que pudieran moverse.
¿Cómo se verán afectados por las limitaciones por alta contaminación?
En Madrid encontramos cinco escenarios distintos en cuanto a las restricciones por protocolos de alta contaminación. En el primer caso, que es el más leve, la velocidad máxima será de 70 km/h en la M-30 y al interior de la M-40.
En el escenario 2, los coches sin distintivo de la DGT no pueden moverse por la M-30. En el escenario 3 y 4, los vehículos que carezcan de pegatina tendrán prohibido circular por el municipio de Madrid. Por último, en el supuesto más grave, ningún vehículo podrá desplazarse por toda la ciudad, incluyendo los barrios de alrededor.