Los conductores españoles que hayan comprado un vehículo entre 2006 y 2013 podrían percibir una elevada indemnización. Se calcula que la cantidad oscilaría entre los 2000 y 9000 euros según el precio del coche. Así lo contempla una sentencia del Tribunal Supremo.
Al parecer, tanto concesionarios como fabricantes de automóviles habrían pactado precios, una práctica considerada de ilegal. Entre los implicados habría varias marcas y más de un centenar de concesionarios. Dichos métodos se llevaron a cabo en nuestro país durante esos 7 años.
Se le conoció como el Cártel de los coches, y la investigación arrancó en 2015. Fue ahí cuando la CNMC decidió sancionar a los principales fabricantes por sus alianzas para el intercambio de información. Todo ello con el ánimo de frenar el desarrollo de los vehículos menos contaminantes.
La cuantía de las reclamaciones podría elevarse hasta los 40 000 millones de euros. La justicia se ha encargado de darle la razón a los consumidores a través de distintas resoluciones. Eso está provocando que las firmas automovilísticas tengan que rascarse el bolsillo para cumplir con esas sentencias.
¿Cómo puedo saber si estoy entre los afectados y me tienen que indemnizar?
Diferentes organizaciones se han encargado de llevar a cabo las reclamaciones en representación de los usuarios. Para ello, pusieron en marcha distintas herramientas para comprobar si nos encontramos entre los perjudicados. En dichas aplicaciones habrá que rellenar la marca del vehículo, el modelo y el año.
Detrás de estas reivindicaciones se encuentran la Agrupación de Afectados por el Cártel de Coches o la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). En el caso de utilizar la calculadora de esta entidad, te reclamarán la marca, concesionario y fecha de compra. Para saber si tienes derecho a solicitar la reclamación, solo debes dirigirte al siguiente enlace.
Las marcas de coches que se encuentran implicadas
Resulta complicado concretar el número de vehículos que se encuentran implicados. Aunque las distintas organizaciones estiman que esta metodología afectó a millones de personas en España. En total se sancionó a 21 fabricantes de vehículos, 130 concesionarios y dos consultoras, lo que supone en torno al 91% de la cuota de mercado.
Entre las firmas denunciadas estaban Audi, Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda o Hyundai. También otras compañías como Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault y Seat. La lista se completaba con Skoda, Toyota, Volkswagen y Volvo.
Hay que decir que algunas de estas empresas ya no operan en España. En dicha clasificación no se encuentra Mazda. En un primer instante estuvo siendo investigada, aunque al final quedó absuelta.
Queda por conocer lo qué sucederá con los coches del grupo Volkswagen. Se libraron de la sanción millonaria de la CNMC al destapar ellos esta práctica ilegal ante la justicia. Tampoco está muy claro lo que ocurrirá con los vehículos de kilómetro 0.
¿Cómo solicitar la indemnización?
Los afectados tienen la opción de presentar una reclamación de manera particular o en grupo. Plataformas como la OCU o la AACC han gestionado una demanda conjunta. En el caso de los primeros, su denuncia englobaba a 160 000 consumidores.
Para optar a dicha indemnización será preciso aportar una serie de documentos. Entre ellos la factura de la adquisición del vehículo o el resguardo de la transferencia del banco. Más sencillo lo tendremos cuanta más información proporcionemos.
Es importante, además, facilitar la ficha técnica del automóvil. En él se concretan los datos del mismo, por lo que servirá de gran ayuda para conocer si está entre los perjudicados.
La media de la indemnización podría oscilar en torno a los 2500 euros, según el cálculo del bufete de abogados Cremades & Calvo-Sotelo. No obstante, la cuantía estará condicionada por el informe pericial y el análisis económico de cada vehículo.
En cualquier caso, la estimación que realizan las organizaciones que llevan este trámite es otra. Consideran que los conductores podrán recuperar entre un 10 y un 15% del valor del coche, a lo que se sumarían los intereses.