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Una señal azul de tráfico indicando con flecha la dirección de la ITV

El temido fallo que persiguen en la ITV y te puede salir por hasta 1.000 en el taller

La ITV alerta de un problema que arrastran muchos vehículos y que pone en peligro la seguridad de los viajeros

En la ITV cada vez son más exigentes con el estado de los vehículos. Últimamente han detectado un problema que se repite con bastante frecuencia y que puede tener consecuencias muy peligrosas para el conductor. Además de sufrir un accidente, la avería podría suponerle un desembolso de hasta 1000 euros en el taller.

Está claro que todos los coches deben someterse a la inspección para circular por nuestras carreteras con total seguridad. En la ITV nos advierten de todos aquellos fallos que pueden darnos un disgusto. De ahí que resulte necesario darle un adecuado mantenimiento a nuestro automóvil.

Desde hace tiempo hay un especial interés en controlar los elementos de seguridad. Hace unos días denunciaban el grave estado que presentaban los frenos de algunos coches que habían pasado por sus estaciones.

Todo un problema circular con esas condiciones

Con estas advertencias pretenden concienciar a los conductores sobre los riesgos a los que se enfrentan. Salir a la carretera con los frenos en mal estado supone todo un peligro. Posiblemente se trata del sistema de seguridad más importante del vehículo junto con al airbag y el cinturón de seguridad.

Coches en un túnel de la ITV
En la ITV se encuentran con muchas anomalías en los frenos | Jefatura de Tráfico

Una avería en los frenos impedirá detener el vehículo a tiempo o generar un comportamiento dinámico inapropiado. Las posibilidades de padecer un accidente se multiplican considerablemente e incluso de que colisionemos con otros coches.

Si no somos capaces de detectarlos a tiempo, el problema con los frenos irá a más. Y en el momento de acudir al taller eso nos pasará factura. Nos llevaremos las manos a la cabeza cuando el presupuesto del mecánico se eleve hasta los 1000 euros.

¿Cuáles son los fallos más frecuentes en los frenos?

En las estaciones de ITV encuentran a diario una gran cantidad de anomalías en los frenos. En la denuncia que presentan destacan discos de freno partidos, pérdida de líquido de frenos o tambores de frenado con falta de material. También encontraron la pérdida del cilindro de accionamiento de frenado en una rueda de un remolque o fallos en la centralita ABS.

Cuando detectemos que a nuestro coche le cuesta detener la marcha o que no funcionan los frenos, lo mejor es ponerse en manos de profesionales. Acude a un taller de confianza para que lo revisen y solucionen cualquier tipo de problema que pueda arrastrar.

Los precios dependerán del tipo de vehículo y de la gravedad de la avería. Lo más probable es que ronde entre los 60 euros y los 1000 euros. El primer coste habrá que desembolsarlo cuando se trate de cambiar las pastillas de los frenos. Por su parte, cuando se trate de fallos en el sistema ABS, el gasto será mucho más elevado, llegando hasta los 1000 euros.

Un elemento que revisarán al detalle en la ITV

Otro de los detalles del vehículo al que le prestan mucha atención es el dispositivo de emergencia eCall. Se trata de una solución muy interesante cuando se producen averías o siniestros en la carretera.

MECANICO REVISANDO UN COCHE
Pasar por el taller puede salirnos muy caro en algunos casos | Getty Images

Este sistema de emergencia puede resultar desconocido para muchos. De forma automática se ocupa de realizar una llamada al 112 cuando tenga lugar un accidente de gravedad. Además, hay la opción de activarlo de manera manual a través de un botón que se halla en el salpicadero.

Consiste en un método que ya funciona en bastantes países de la Unión Europea. Los vehículos que disponen de este sistema tienen la posibilidad de conectarse con la red de respuesta de emergencia más próxima.

Una vez activado, el dispositivo se conectará por teléfono y por medio del enlace de datos con el centro de emergencias más cercano. Supone, sin lugar a dudas, un gran avance para la seguridad de los conductores. En la ITV pretenden que alcance "el máximo nivel de fiabilidad posible".