La Dirección General de Tráfico tiene un objetivo claro: reducir el número de siniestros en las carreteras de España. También luchan por incrementar la seguridad vial, por lo que son varios los cambios que están llevando a cabo.
En los últimos años, desde la DGT han implementado varias modificaciones. Algunas están relacionadas con el incremento de radares fijos, móviles y de tramo. Dispositivos que controlan la velocidad de los usuarios de la vía.
En la actualidad, desde el organismo han puesto en marcha un nuevo mecanismo cuyo objetivo es “cazar” a aquellos conductores que no respetan como es debido la señal de Stop, algo que causa muchos accidentes en nuestro país.
La señal de Stop, en el punto de mira
De acuerdo con los datos de la Dirección General de Tráfico, son 1.093 los conductores implicados en accidentes con víctimas mortales que no respetaron una señal de Stop.
Esto hace que se el saltarse un Stop sea una de las infracciones que más se repiten en nuestras carreteras. Solo está detrás del exceso de velocidad, así como de la utilización del teléfono móvil al volante, dos temas que también tienen muy en mente desde la DGT.
Según el artículo 151 del Reglamento General de Circulación, se indica que: “La señal de Stop es obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detección o, si no existen, inmediatamente antes de la intersección”.
También tienen la obligación de: “Ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproximan”. Aunque la teoría está clara, no parece ser así en la práctica.
Así son los radares de Stop de la DGT
Con el objetivo de “cazar” a los usuarios que cometen dicha infracción, desde la DGT cuentan con dos sistemas de cámaras en fase de pruebas. Se conocen como “radares de Stop” y son cámaras que comprueban si el vehículo se ha detenido como indica la señal.
Según la DGT, la cámara se encarga de vigilar la llegada de los vehículos a la zona del Stop. Está calibrada para comprobar, a su vez, si los usuarios detienen o no por completo la marcha, algo que es obligatorio en este caso.
Si no lo hacen, la cámara hace una serie de fotografías para enviar la información al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas. Aquí es donde se tramita el expediente sancionador y la multa por saltarse el Stop puede ascender a los 200 euros.
¿Qué hay que hacer al encontrarse con una señal de Stop?
Desde la DGT hacen hincapié en la necesidad de conocer dónde se tiene que detener el vehículo ante una señal de Stop: “Debe parar el vehículo inmediatamente antes de la línea de detención; y si no existe esta línea, inmediatamente antes de la intersección, no de la señal”.
Por otro lado: “En el caso de que desde este punto no hubiera visibilidad suficiente, debe adelantar un poco el coche para detenerse nuevamente en un punto con visibilidad, teniendo cuidado de no poner en peligro a otro vehículo”. Es lo que se conoce como doble Stop.
Cambios en las señales de Stop por la DGT
Por otro lado, desde la Dirección General de Tráfico, además de llevar a cabo esta nueva medida, también han implementado modificaciones en ciertas señales de tráfico desde este 2023.
Una de las afectadas ha sido la propia señal de Stop. La nueva señal aparecerá en nuestras carreteras como hasta ahora, con forma de hexágono y con borde rojo. Igual que sucede con todas las demás señales que implican una obligación para los conductores.
Sin embargo, habrá modificaciones en su tipografía. Esta será más grande y visible para aquellos conductores que llegan a larga distancia.