Guardia Civil de Tráfico

La propuesta que pone en jaque a la DGT: proponen su eliminación y una alternativa

El actual organismo de Tráfico podría desaparecer para siempre

La Dirección General de Tráfico podría tener los días contados. El que fue subdirector general de Normativa y Recursos de la DGT entre 2004 y 2012, Ramón Ledesma, tiene claro el futuro del organismo. No obstante, este no es el único cambio propuesto por el experto, que también trae medidas que podrían afectar directamente a los conductores.

Ramón Ledesma, formaba parte del equipo directivo de Tráfico cuando entró en vigor, en el año 2006, el carné por puntos. Pese a todos los cambios de circulación vial en el que se ha visto implicado dentro de la DGT, Ledesma asegura que, ahora, la mejor opción es eliminar el organismo gubernamental.

Es por eso que, desde su actual cargo como consejero asesor de Pons Seguridad Vial, ha solicitado la instauración de una nueva Agencia Estatal de Movilidad, bajo la categoría de Secretaría General, dentro del Ministerio de Movilidad. "Es una anomalía que el organismo que sabe y está preparado para la Movilidad no esté en el Ministerio de Movilidad, y además en la máxima posición decisoria", manifiesta Ledesma.

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El cambio que necesita Tráfico, según uno de sus 'padres'

Según explica El Mundo, Ledesma considera que el incremento de la cifra de fallecidos en las carreteras en 2022 es un motivo de peso para efectuar el reemplazo de organismo. Según los datos de la DGT, 1.145 personas perdieron la vida en accidentes viales el pasado año, un 4% más que en 2019.

Retención de coches en una carretera de España
1.145 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico en 2022 | Europa Press

En este sentido, el ex subdirector de Tráfico afirma que, para mejorar los números, se necesita un cambio desde la raíz. Así mismo, considera que "el modelo DGT ha cumplido su función hasta ahora, pero empieza a dar síntomas de agotamiento". 

Desde su punto de vista, el posicionamiento que ha adquirido la DGT dentro del Ministerio de Interior es meramente institucional, un hecho que lo sitúa en "una posición muy complicada para abordar los retos de la próxima década".

Es por eso que, Ledesma, ve oportuna una actualización del sistema y cree que la principal solución es eliminar el organismo de tráfico actual, dirigido por Pepe Navarro.

"Es preciso abordar la regulación del vehículo conectado, las restricciones circulatorias derivadas de las zonas de bajas emisiones, el pago por uso de las infraestructuras o mayores consecuencias sobre los conductores por el uso del móvil", asegura.

En este sentido, el experto considera que "todas estas decisiones solo pueden ser tomadas desde las más altas esferas". "Y la DGT va a tener que estar presente en todas ellas", concluye Ledesma.

Coches aparcados
La DGT podría desaparecer | Getty Images

Otras medidas que propone Ledesma: afectan a los conductores

No obstante, no se trata del único cambio planteado por el ex directivo de la DGT. Desde su cargo en Pons Seguridad Vial, también ha solicitado que se baje en 5 km/h del límite de velocidad con el que se quitan puntos del carné. En caso de que la medida se aplicara, el tope pasaría a ser de 115 km/h en carreteras y de 146 km/h en autopistas y autovías.

De la misma manera, proponen añadir el derecho de repetición en la Ley del Seguro, con el fin de disminuir las distracciones al volante. Sobre todo, las causadas por el uso de dispositivos móviles.

Así pues, en el supuesto caso de que se produzca un accidente con dos vehículos implicados, el causante del siniestro deberá hacerse cargo de los daños causados por su falta de atención en la carretera

Antes de acabar, Ledesma ha lanzado un par de propuestas más. En primer lugar, propone reducir el límite de velocidad en 20 km/h para las incidencias en la vía. También considera buena idea aumentar el número de pasos de peatones elevados, ya que, según el experto, esto ayudaría a reducir los accidentes por atropello.