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Estación de servicio de la compañía Repsol

¿Lo has probado?: El nuevo combustible de Repsol con el que se adelanta a Cepsa y BP

Repsol ya suministra diésel renovable 100% en algunas estaciones de servicio

Repsol ofrece un nuevo combustible con el que promete, de alguna manera, revolucionar el mercado energético. De hecho, se puede decir que ha cogido con el pie cambiado a su competencia, tanto a Cepsa como a BP.

En tres estaciones de servicio ya suministra diésel renovable 100%. Por ahora se encuentran en Madrid, Barcelona y Lisboa, aunque la intención es ampliar esta red a unos cuantos puntos más de la Península. De esta forma, la compañía se convierte en la primera que suministra carburante de este tipo en nuestro país.

En Repsol llevan ya un tiempo trabajando en torno a los combustibles renovables. Forma parte de la estrategia de la empresa en su intento por acelerar la descarbonización del transporte. Todo ello con la mirada puesta en 2050, que es cuando aspiran a convertirse en una compañía cero emisiones netas.

Este modelo de carburante cuenta con la particularidad de que puede usarse en los vehículos actuales sin que sea preciso acometer modificaciones en los motores. Tampoco será necesario hacer variaciones en las infraestructuras de distribución y de repostaje existentes, publica La Voz Digital.

¿Cuántas estaciones de combustible renovable habrá a finales de año?

El diésel renovable 100% se puede repostar en Mercamadrid (Madrid), Esparraguera (Barcelona) y Alcochete (Lisboa). Este material se fabrica a partir de residuos orgánicos y de momento está pensado para clientes profesionales. Es preciso que previamente estos tengan un acuerdo con la compañía energética.

Gasolinera de Repsol llena de coches
El diésel renovable 100% se encuentra, por ahora, en tres gasolineras | Europa Press

En el caso de los clientes particulares, la intención es que esté disponible para ellos en cuestión de muy poco tiempo. En Repsol cuentan con un ambicioso plan de expansión para que este tipo de combustible llegue al mayor número posible de sitios. Por eso se han propuesto cubrir las principales ciudades y corredores de transporte de la Península.

Está previsto que a finales de año haya un total de medio centenar de estaciones de servicio que expendan este combustible renovable 100%. Desde julio del año pasado, los únicos que podían beneficiarse de él eran los profesionales del ámbito de las mercancías y del transporte colectivo.

Una apuesta por la sostenibilidad que también llega al deporte

Repsol lleva tiempo trabajando en esta línea. De hecho, también se encuentra en pleno desarrollo de combustibles renovables para el equipo de motociclismo que compite en el Mundial. A partir de 2024 tienen la orden de emplear un 40% de este tipo de carburante, mientras que en 2027 alcanzarán el 100%.

También han recurrido a él para el Rally Dakar. El piloto español Isidre Esteve finalizó la competición tras emplear un 75% de combustible 'limpio'. Por su parte, en la Fórmula 4 francesa, los monoplazas usaron carburante de esta compañía 100% renovable.

Esgrimen que este tipo de pruebas deportivas son una magnífica oportunidad para probarlos. Los someten a condiciones muy exigentes, por lo que puede ser una estupenda opción para extraer conclusiones.

Un hombre repostando con una manguera negra de diésel a su coche azul
El repostaje con este tipo de carburante resultará menos dañino para el medio ambiente | Getty Images

Repsol trabaja en el futuro

La previsión es que esta compañía cuente en 2025 con una capacidad de producción de 1,3 millones de toneladas de combustibles renovables. En 2050 aspiran a superar los dos millones. Con estos datos tienen muchas posibilidades de situarse como la empresa de referencia en la producción de estos carburantes.

A lo largo de este año tienen previsto arrancar la primera planta en España dedicada a la producción de biocombustibles avanzados a partir de residuos. Estará localizada en la localidad murciana de Cartagena. El objetivo es que fabrique al año 250.000 toneladas, lo que evitará la emisión de 900.000 toneladas del CO2.

Al mismo tiempo, también se trabaja en una planta demostrativa de combustibles sintéticos que se levantará en Bilbao. Se prevé que pueda estar operativa en 2025 y la inversión inicial de esta planta asciende a algo más de 100 millones.