Este mes de mayo, la situación se complica aún más para los conductores. Esta vez, los cambios vienen de la mano de la Inspección Técnica de Vehículos, más conocida como ITV. Y es que, de ahora en adelante, los coches tendrán que someterse a dos nuevas pruebas cuando acudan a la revisión.
Durante los últimos años, el mundo automovilístico ha evolucionado a pasos agigantados, tanto los coches como la manera de conducir han cambiado. Por ende, otros aspectos directamente ligados al sector, se han visto con la necesidad de adaptarse a las nuevas circunstancias. Entre ellos la ITV, que viene cargada con dos novedades importantes.
La ITV cambia: nuevas pruebas para los coches en España
La ITV es un trámite por el que deben pasar todos los vehículos cada cierto periodo de tiempo. Mediante esta inspección, se comprueba que todos los elementos funcionan correctamente, con el objetivo de garantizar la máxima seguridad al volante. Estas pruebas se instauraron como obligatorias para todos los vehículos en el año 1985.
Con lo cual, es lógico que en función de las necesidades que desaparecen o van surgiendo, dichas examinaciones se vayan actualizando con el paso del tiempo. Ahora, la ITV ha anunciado dos nuevas supervisiones que afectan a la gran mayoría de los automóviles. Estas tienen que ver con el sistema ‘eCall’ y el control OBD.
1. Dispositivo eCall SOS
Una de las nuevas pruebas a las que se tendrán que someter los coches a partir de mayo, tiene que ver con el adecuado funcionamiento del sistema eCall. Se trata de un mecanismo de socorro, obligatorio desde el 31 de marzo de 2018, que se activa pulsando un botón situado junto al retrovisor central.
Este es de color rojo y presenta las siglas SOS. Está ideado para ser utilizado en caso de sufrir un accidente, una avería o para avisar de cualquier otro altercado en la carretera. Al presionar el botón, el usuario se pondrá en contacto con la central de emergencias.
Pero este no es el único cambio al que se enfrentarán los turismos al pasar la inspección técnica. Es más, esta segunda modificación puede perjudicar a un mayor número de automóviles.
2. Control OBD
A partir de mayo las ITV empezarán a revisar el consumo y los niveles de emisiones reales de los vehículos. Estos datos se medirán a través del sistema OBD, que consiste en un puerto de conexión a la centralita del coche, lugar donde se encuentran registrados todos los datos referentes al consumo y las emisiones.
Mediante el aparato OBD, se comprobará el estado del motor y que los niveles de carburación que emite el vehículo se encuentren dentro del rango establecido. Así mismo, desde este ordenador, el técnico podrá acceder a los avisos de avería para verificar que los datos no han sido manipulados por el conductor antes de iniciar la prueba.
Más de un 35% de vehículos conduce sin pasar la ITV
A pesar de ser una prueba obligatoria para todos los vehículos, son muchos los usuarios que deciden no presentarse a la ITV. Según los datos facilitados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), el absentismo en la revisión se encuentra por encima del 35%.
“3 de cada 10 vehículos que circulan por las carreteras españolas lo hacen sin tener la inspección al día”, detallan desde la asociación. Asimismo, el director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, recalca que “no es una coincidencia que los años con mayor absentismo en la ITV sean también los de mayor siniestralidad vial".
En este sentido, Magaz recuerda que la ITV permite verificar la seguridad del vehículo, con lo cual, es imprescindible para detectar cualquier posible defecto antes de que este pueda dar paso a un incidente de mayor gravedad.