Como en todo contrato, ya sea de nuestro banco, de una línea telefónica o de la tarifa del gimnasio, siempre hay que leer la letra pequeña. Lo mismo pasa con los nuevos planes y bonos que el Gobierno está poniendo en marcha. Concretamente, ha sido este lunes 1 de julio, cuando se han especificado las características y condiciones de la gratuidad de los trenes que ya se debatía hace unas semanas.
La letra pequeña del bono tren para viajar gratis
Estas nuevas medidas en el ámbito del transporte fueron aprobadas ayer por el Consejo de Ministros. De esta manera salía al paso el Real Decreto-ley de medidas de sostenibilidad económica en el que se ha incluido la regulación de la gratuidad de los servicios ferroviarios. Sin embargo, parece que los beneficiarios de este nuevo plan van a ser menos de los que se esperaba cuando se anunció.
No todos los trenes y por tiempo limitado
Era de esperar que los viajes Madrid-Barcelona o Sevilla-Toledo no fuesen a ser gratuitos, algo que ya dejó claro Pedro Sánchez durante el Debate sobre el Estado Nación. La medida solo se aplicará a los Cercanías, Rodalies y Media Distancia, divisiones comerciales de la compañía Renfe. Por lo que quedan excluidos el resto de trenes como AVE, Avant o Alvia, al no ser considerados de movilidad cotidiana.
Además, este servicio de gratuidad solo estará vigente entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre de este mismo año 2022, según se ha confirmado en el Consejo de Ministros. Los abonos se podrán adquirir a partir del 24 de agosto y tendrán la vigencia de cuatro meses.
Mínimo de viajes para adquirir el bono
La nueva medida ha sido pensada para aquellos usuarios recurrentes que utilizan el tren en su movilidad cotidiana. Esto quiere decir que quedan excluidos todos los pasajeros que no viajen en los trenes mencionados con motivo de trabajo, escuela u otras tareas de la que se requiera el uso frecuente de transporte.
Para regular el correcto uso del bono y que se cumpla con la finalidad por la que ha sido diseñado, el gobierno ha establecido un mínimo de viajes para adquirir el bono de forma gratuita. Cualquiera que se quiera beneficiar de la gratuidad de Renfe, deberá abonar una fianza de 10 euros. Esta fianza será devuelta si el abonado ha realizado un mínimo de 16 viajes durante el periodo de cuatro meses. Una media de cuatro viajes al mes, que pretende evitar a los viajeros esporádicos.
Una vez pasada la vigencia de esta medida, ya en 2023, a aquellos que hayan aprovechado el bono se les devolverán íntegros los 10 euros de fianza según el método de pago. El abono se realizará automáticamente a la tarjeta con la que se haya adquirido, o se deberá de solicitar en taquilla si lo hemos pagado en efectivo.
Títulos multiviajes
Dentro de las nuevas medidas también está presenta la creación de un título multiviaje que permitirá hacer viajes ilimitados para servicios de media distancia convencional y ancho métrico. A diferencia del anterior bono, que tenía un periodo de 4 meses, este se aplicará para cada una de las rutas (origen-destino).
El precio de fianza, en este caso, será de 20 euros, que se devolverán al titular si, al finalizar los cuatro meses, ha realizado un mínimo de 16 viajes. Los trayectos que se verán afectados por este título multiviaje serán los de Barcelona Sants-Girona-Cebere; A Coruña-Santiago-Vigo; Sevilla-Cádiz; Sevilla-Córdoba-Jaén; Valencia-Vinaròs-Tortosa; Valencia-Alicante-Murcia; Salamanca-Madrid; Madrid-Valladolid-Vitoria, y Madrid-Jaén.
Quedarán anulados el resto de bonos que no estén dentro del nuevo plan
El bono gratuito y el nuevo título multiviaje dejaran fuera de servicio a todo tipo de abonos habituales y multiviajes anteriores a la medida. Esto significa que aquellos que no vayan a sacar provecho al nuevo bono gratuito, tan solo tendrán disponibles los billetes de un solo viaje o de ida y vuelta. Naturalmente, para estas opciones se mantendrán las tarifas habituales.
Aumento del personal de Renfe ante la nueva medida
Renfe, con previsión del aumento de usuarios de sus trenes y ante la previsible marea de dudas, ha incrementado su personal, que realizará, entre otras funciones, campañas de información y asistencia. Se prevé que 1.000 empleados adicionales se vayan a incorporar para reforzar el servicio. Sin embargo, el Gobierno ha pedido a los viajeros gestionar bien sus rutas y que, “en la medida de lo posible, se amplíe el horario de entrada y salida de los trabajos siempre que se pueda”.
50% de descuento para otros trenes
Cercanías, Rodalies y Media Distancia serán los únicos servicios que disfrutaran de completa gratuidad, sin embargo, otras divisiones ferroviarias y abonos han implementado descuentos. Aquellos abonados anteriores a los descuentos y que viajen durante el periodo de la nueva medida, podrán solicitar la devolución del 50% de cada viaje a través de los canales de posventa.
Además, los servicios Avant OSP seguirán con su subvención del 50% para los usuarios “recurrentes”. Los títulos multiviaje Abono Tarjeta Plus, Tarjeta Plus 10 y Tarjeta Plus 10-45 serán los que puedan beneficiarse de este descuento entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre.
Abonos para la alta velocidad
La creación de unos abonos comerciarles es una más de las novedades en los descuentos de transporte. Estará dirigido a las rutas de alta velocidad “en las que no existan OSP (obligación de servicio público), ni Acuerdos Marco. Unos descuentos creados con el objetivo de “reequilibrar territorialmente las condiciones de viaje de los usuarios recurrentes”. Se aplicará a aquellos viajes que cumplan los requisitos anteriores y no superen los 100 minutos de viaje.
Las rutas que contempla este abono son las de Madrid-Palencia, Madrid-Zamora, León-Valladolid, Burgos-Madrid, León-Palencia, Burgos-Valladolid, Ourense-Zamora, Palencia-Valladolid, Huesca-Zaragoza, León-Segovia, Segovia-Zamora, Palencia-Segovia y Medina del Campo-Zamora.