Cada vez va quedando más claro que las grandes petroleras son las grandes beneficiadas de la crisis de los carburantes por la guerra de Ucrania. Un estudio saca a la luz la maniobra con la que se podrían haber llenado los bolsillos. Y explica por qué el precio subió más en Repsol, Cepsa o BP en España.
Se trata de una investigación encabezada por los economistas Juan Luis Jiménez, Jordi Perdiguero y José Manuel Cazorla-Artiles. Según las conclusiones, las petroleras habrían aprovechado la bonificación del Gobierno para encarecer el precio. Lo cual también habría generado más ingresos al Estado.
Los grandes perjudicados de este fraude serían los consumidores, que cargaron con buena parte del coste del encarecimiento. Recientemente, el veto al petróleo ruso ha aumentado nuevamente los beneficios de las petroleras. Una muestra más de quién es el gran beneficiado en esta crisis.
El estudio denuncia un fraude
El precio de la gasolina y el diésel tocó techo en junio de 2022 superando los 2 euros el litro. Ante la escalada de precios, el Gobierno aprobó una bonificación de 20 céntimos por litro de combustible. Según el estudio de estos economistas, las petroleras subieron artificialmente los precios.
Las operadoras habrían aumentado los precios por encima de lo necesario para quedarse con el 17% de los 5.000 millones de las ayudas del Gobierno. Es decir, 723 millones de estas ayudas habrían ido a parar a las petroleras. Y, de paso, el Estado recaudó 202 millones de euros más por el IVA.
Esto explicaría también por qué el precio de los carburantes subió más que en otros países. Los perjudicados fueron los consumidores. Según el estudio, en lugar de aliviar la subida de los precios de los carburantes, la ayuda hizo que los consumidores pagaran seis euros más por litro de diésel.
Ayudas hasta el 31 de marzo
La investigación compara la evolución de los precios con la de otros países como Austria, República Checa y Dinamarca. Antes de entrar en vigor las ayudas, la evolución era la misma en todos los países. Tras la bonificación, el mercado español empieza a experimentar más variaciones.
Hay que recordar que de los 20 céntimos de bonificación 15 se financiaban con dinero público y 5 con dinero privado. La medida quedó suspendida el 31 de diciembre, atendiendo a la tendencia a la baja del precio de los carburantes. En estos momentos, los precios están estabilizados y en descenso.
Pero no se descarta una nueva subida muy pronto, como consecuencia del veto al petróleo ruso. Gasolineras como Repsol, Cepsa y BP han estado ofreciendo bonificaciones desde que empezó este año 2023. Pero todas acabarán el 31 de marzo de 2023, y entonces cabe preguntarse qué pasará.
¿A quién benefició esta medida?
Además, el estudio arroja otro dato polémico y es que la bonificación del Gobierno benefició sobre todo a las rentas más altas. Según apunta, el 73% de los hogares vulnerables no consume combustibles, ya que normalmente no tienen coche. Algo muy diferente de las clases altas, que se mueven en vehículo privado.
Según el Banco de España, la medida alivió 0,35 puntos los bolsillos con ingresos más bajos, frente al 0,61 con ingresos más altos. Además era una ayuda de tipo regresivo, ya que la cantidad era la misma con independencia de la renta. Esto también habría beneficiado a los más ricos.
La conclusión del estudio, por lo tanto, es que la ayuda del Gobierno llenó los bolsillos de las petroleras y benefició a los consumidores más ricos. Una polémica que aumenta la polémica y las sospechas sobre las grandes empresas de este sector. Y todo, en un contexto especialmente delicado para las familias.