Cuando tenemos un vehículo, hay ciertos trámites y revisiones que no se pueden pasar por alto. Uno de los más conocidos es la ITV, que resulta obligatorio para todos aquellos que tengan un vehículo en propiedad.
En algún momento de la vida del vehículo, este debe someterse a las diversas pruebas de la revisión con el objetivo de conocer que funciona a la perfección y que no hay problema con que circule. En este punto, es necesario tener en cuenta un aspecto importante.
Este elemento es obligatorio tras pasar la ITV
Después de someter el vehículo a las pruebas pertinentes, existen dos posibilidades. Una de ellas es que no pase la inspección, por lo que la ITV será desfavorable y no podrá circular hasta subsanar los errores.
Lo más común, sin embargo, es que la ITV sea favorable. En ese caso, el vehículo habrá demostrado que es apto para circular y se le otorgará una pegatina para colocarla de forma obligatoria bajo sanción de 100 euros por no llevarla.
La norma es clara al respecto
Esta pegatina es uno de los elementos de la ITV más controvertidos. Sin embargo, cabe destacar que la norma es clara incluso con respecto a su colocación:
“En el caso de vehículos que tengan parabrisas, el distintivo se colocará en el ángulo superior derecho del parabrisas por la cara interior. La cara impresa del distintivo será autoadhesiva”.
Por otro lado: “En el resto de los vehículos -por ejemplo, motocicletas-, el distintivo se colocará en un sitio bien visible. La cara sin imprimir del distintivo será autoadhesiva”.
En la actualidad el trámite debería ser más sencillo
Con todo y con ello, son muchos los que consideran que el uso de la pegatina ha quedado obsoleto. Con las nuevas tecnologías, ahora es fácil comprobar si el vehículo en cuestión ha pasado o no la ITV.
Para hacerlo, el agente tan solo tendría que introducir los datos de la matrícula para conocer los datos técnicos del vehículo. Asimismo, igual sucedería con otros documentos, como el permiso de circulación o el carné de conducir.
¿Qué dicen las autoridades al respecto?
A pesar de que la opinión pública es clara y desearía que la pegatina de la ITV se eliminara por completo, las autoridades no se han posicionado de momento en este asunto. Sin embargo, todo indica que en los próximos años habrá novedades.
Así ha sucedido, por ejemplo, con el carné de conducir. Hace un tiempo, era obligatorio llevar encima el documento físico. Ahora se puede mostrar con la aplicación móvil de la DGT.
Elementos clave a tener en cuenta cuando pasas la ITV
En este sentido, también es importante conocer los elementos clave que revisan en la ITV para que puedas obtener tu pegatina sin ningún problema.
1. Identificación del vehículo
Debe quedar registrada la marca, el modelo, el número de bastidor y la matrícula y estos deben coincidir con los indicados en la documentación. El conductor debe llevar la Tarjeta de Inspección Técnica, el Permiso de Circulación y el seguro del coche.
2. Acondicionamiento exterior, carrocería y chasis
El coche no puede tener defectos de oxidación o corrosión en aquellos elementos que afecten a los sistemas de seguridad. Los limpiaparabrisas deben funcionar y las puertas deben abrir y cerrar. Los cristales deben ser homologados y no tener roturas.
3. Acondicionamiento interior
Los asientos deben ser los adecuados y el vehículo debe contar con cinturones de seguridad. En caso de llevar sistemas de retención para niños, estos deben estar homologados.
4. Alumbrado y señalización
En la ITV se comprueba la orientación de las luces y se examina que los dispositivos de iluminación y señalización estén homologados. También debe haber el número reglamentario de las luces, estando todas en buen estado.
5. Emisiones
También se comprueba que los niveles de emisiones sean inferiores a los que se establecen según su fecha de fabricación y combustible. El nivel de ruido, asimismo, tampoco puede superar lo permitido.
6. Frenos y dirección
Se verifica que todo el sistema de frenos funcione de la forma correcta y se comprueba tanto el estado como el funcionamiento de la dirección.
7. Ejes, ruedas, neumáticos
También se verifica que el estado de los ejes y ruedas sea correcto y que los neumáticos sean los homologados. Por otro lado, se comprueban los componentes de la suspensión.
8. Motor y transmisión
Aquí se comprueba el estado del motor, pérdidas de aceite, la batería, el depósito de combustible, etc. También se verifica el sistema de escape y el estado de la transmisión, entre otros.