En 1997 el Gobierno central cedió las competencias de tráfico a Cataluña. Esto hace que no sea la Dirección General de Tráfico (DGT) quien se encargue del control de las carreteras en la comunidad. Quien está a las manos es el Servicio Catalán de Tráfico (Trànsit), en colaboración con los Mossos d’Esquadra.
Algo muy similar sucede en el País Vaco y en Navarra, donde también se tomó la decisión de ceder el control de las carreteras a las comunidades. De esto se encargan entidades parecidas a la DGT, organismo que realiza el Código de Circulación para todo el país.
Tráfico de Cataluña cuenta con varias campañas de control
Debido a esta cesión, Tráfico de Cataluña actúa en la comunidad del mismo modo que lo hace la DGT en el resto de España. De este modo, llevan a cabo distintas campañas de control en las carreteras y siempre se centran, sobre todo, en algunas infracciones.
Por ejemplo, en el caso particular de Cataluña, el exceso de velocidad se ha convertido en el principal factor de riesgo a la hora de que se provoque un accidente. Por este motivo, esta infracción es también la protagonista de las campañas, así como de las soluciones.
El Servicio Catalán de Tráfico cuenta con 715 radares
Para todo el territorio español, la DGT cuenta con una cantidad aproximada de 2.500 radares. Por su parte, el Servicio Catalán de Tráfico dispone de 715 radares. Esta cifra es bastante elevada y convierte a Cataluña en la comunidad de España con más radares.
Cabe destacar que la red de carreteras de la comunidad se compone por 12.000 kilómetros, en comparación con los 145.000 kilómetros de la red nacional de carreteras de España. Esto es sin contar con esos 12.000 de Cataluña, los 4.150 del País Vasco y los 3.900 de Navarra.
Estas dos últimas comunidades también actúan al margen de la DGT, como ya hemos comentado. En este sentido, analizando la relación entre los radares y los kilómetros, Cataluña cuenta con un radar cada 16 km de carretera.
En comparación con la DGT, el organismo nacional cuenta con un radar por cada 58 kilómetros. Es decir, los datos de la comunidad catalana multiplican, y mucho, los de la DGT.
Cataluña impuso 4.200 multas al día en 2022
Dos provincias que destacan entre las demás en Cataluña son Barcelona y Girona. En el caso de la primera, cuenta con 438 radares para sus 2.031 kilómetros de carretera. Es decir, un radar cada 4,6 kilómetros, lo que llama la atención incluso de la DGT.
En el caso de Girona, por su parte, cuenta con un radar por cada 10,7 km, una cifra que sigue siendo elevada. Estos altos datos también hacen que se incremente el número de multas que se imponen en dicha comunidad. El Servicio Catalán de Tráfico declaró en 2022 haber puesto nada menos que 4.200 multas al día.
Los datos destacan en comparación con la DGT a nivel nacional
Si lo comparamos con los datos a nivel nacional, desde la DGT pusieron un total de 42.000 multas durante una campaña similar llevada a cabo en julio e 2022. Eso sí, la DGT las puso en su extensión de 145.000 kilómetros de carreteras.
Por su parte, el Servicio Catalán de Tráfico lo hizo sobre tan solo 12.000 kilómetros. La DGT, en su caso, puso 6.000 multas al día en una red de carreteras que multiplica por diez los kilómetros de la de Cataluña.