El verano es una de las peores épocas para las carreteras españolas. Los accidentes aumentan debido a que también se multiplican los viajes en coche y esto hace que la Dirección General de Tráfico esté siempre alerta.
Son muchas las medidas que la DGT ha impuesto en los últimos años. En este caso, llama la atención una novedad que afecta a todos aquellas que llevan los triángulos de emergencia. Hay que recordar que este es un elemento obligatorio en caso de accidente.
Los cambios de la DGT relacionados con los triángulos de emergencia
A pesar de que los triángulos de emergencia han estado acompañando a los conductores a lo largo de varios años, lo cierto es que no siempre sacarlos es seguro. Por este motivo, desde la DGT han anunciado un cambio en su uso.
En concreto, desde la DGT han decidido que, desde el pasado mes de julio, utilizarlos en las autopistas y autovías no sea obligatorio en esos casos en los que el vehículo queda inmovilizado por un accidente o avería. Esto sí, hay que tener presente que su uso continúa siendo obligatorio cuando este tipo de sucesos tengan lugar en las carreteras convencionales.
El objetivo es reducir la siniestralidad en autovías y autopistas
Desde la DGT afirman que dicho cambio se ha llevado a cabo por el “elevado número” de personas que pierden la vida debido a un atropello tanto en las autovías como en las autopistas. Y es que, si el conductor para el vehículo y sale de él para colocar los triángulos, debe caminar por el arcén o estar en el mismo. Esto “incrementa notablemente” el peligro.
El organismo ha decidido actuar
Las autovías y autopistas son vías de alta capacidad donde destacan aspectos como la alta velocidad, así como la intensidad del tráfico. Por este motivo, el organismo cree que queda comprometida “gravemente la seguridad de las personas al tener que transitar a pie por la calzada”.
42 personas perdieron la vida en 2022 por bajarse del vehículo
En 2022 se registraron 42 fallecimientos por bajarse del vehículo. Pere Navarro, director general de la DGT, especificó que la medida de los triángulos en lugar de aportar una solución suma otro problema. Como asegura: “Algo había que hacer. Bajar y poner el triángulo a 50 metros es un riesgo y más en carreteras de alta velocidad, que hay mucho tráfico”.
La luz de emergencia, una alternativa segura cada vez más cercana
En este sentido, cabe recordar que desde la DGT pretenden ir cambiando los triángulos de emergencia por la luz de emergencia V16. Se trata de un dispositivo que cuenta con varias ventajas y que resulta más seguro para los conductores.
Es una luz que hay que colocar en la parte más alta del vehículo. De este modo, se mejora la visibilidad por parte de los demás usuarios de la vía. Además, muchos de estos dispositivos cuentan con sistemas de activación automática cuando contactan con una parte metálica. La señal indica que dicho vehículo ha quedado inmovilizado en la vía, así como que la carga se ha caído en la misma.
Ventajas del dispositivo V16 con respecto a los triángulos
En comparación con los triángulos, la luz V16 cuenta con varias ventajas. Por ejemplo, puede señalizar el vehículo a más distancias, sobre todo, en situaciones de baja luminosidad, como puede ser por la noche.
Asimismo, se ve a 360 grados y evita que el conductor deba desplazarse por la calzada. Por otro lado, es más fácil de ver que los triángulos y también ocupa menos espacio dentro del vehículo. Es práctica incluso para llevarla en motocicletas y ciclomotores.