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Agente de la Guardia Civil de Tráfico en la carretera y con vehículos de fondo

La DGT lo dice muy claro: 4 infracciones muy comunes que va a perseguir mucho más

La Dirección General de Tráfico pone el foco sobre los motoristas

La Dirección General de Tráfico, más conocida como DGT por sus siglas, está intentando influir en el comportamiento de los motoristas. En su página web oficial se puede encontrar toda la información relativa a las motos, algo que también trasladan a todos los conductores.

En este sentido, el objetivo último del organismo es garantizar la seguridad vial de aquellos que conducen una moto, pero también de los que están al volante del resto de vehículos. En concreto, han compartido cuatro recomendaciones fundamentales a tener en cuenta.

Lo que nunca debes hacer cuando conduces una moto

La DGT ha decidido lanzar a través de su cuenta de Twitter una serie de consejos que no se pueden pasar por alto al subir a la moto. Estos cuatro consejos deben estar siempre presentes en la mente de los conductores para evitar accidentes en la carretera.

1. La circulación en zigzag

La primera recomendación que lanza la Dirección General de Tráfico está relacionada con el hecho de circular en zigzag, algo que repiten muchos motoristas. Gracias a las dimensiones de la moto, muchos conductores rebasan a los coches aprovechando los huecos.

Este tipo de adelantamiento está permitido si hay atasco. Sin embargo, llevarlo a cabo a una alta velocidad puede poner en riesgo tanto al conductor de la moto como al resto de los usuarios de la vía. Por este motivo, no está permitido.

Fila de coches parados en la carretera
Conducir entre los huecos de los coches puede provocar accidentes graves | Getty Images

2. El exceso de velocidad

Algo similar sucede con el exceso de velocidad. Desde el organismo recuerdan que las sanciones en este caso son bastante importantes. De hecho, las multas son las mismas para los motoristas que para los conductores de coche.

Por este motivo, lo mejor es no superar los límites que se establecen según la vía, respetando en todo momento la normativa de tráfico.

3. La conducción agresiva

Otra de las cosas que enfadan a la DGT, siguiendo el mismo patrón, es la conducción agresiva por parte de los motoristas. Por ello, la recomendación del organismo es evitarla a toda costa y en todas las situaciones.

La razón es que este tipo de conducción puede conllevar accidentes. De hecho, el riesgo es mayo en el caso de los motoristas, debido a su menor protección.

4. Pegarse demasiado a los demás usuarios

Por último, el cuarto aviso de la DGT pasa por mantener la distancia de seguridad entre las motos y los coches.  Por ello, recomiendan a los conductores de ambos vehículos no circular pegados al de delante.

En caso de frenar sin previo aviso, el margen de reacción es mucho menor cuando no se respeta la distancia, incrementando el riesgo de colisión.

Un Guardia Civil de tràfico en una moto parando a coches en una autovía
La DGT busca concienciar a los conductores de moto para aumentar la seguridad | Europa Press

La DGT pretende concienciar a los motoristas

El objetivo último de la Dirección General de Tráfico con todas estas recomendaciones es concienciar a los motoristas para que conozcan la importancia de evitar a toda costa comportamientos que pueden ser peligrosos.

Es el caso, como decíamos, de la conducción en zigzag, agresiva, los excesos de velocidad o el no respetar la distancia de seguridad. No llevar a cabo este tipo de conductas es clave para garantizar la seguridad vial de todos los usuarios.

Elementos imprescindibles para conducir una moto con seguridad

Por otro lado, es necesario tener en cuenta que, cuando se conduce una moto, lo mejor es contar con el equipamiento adecuado. Este puede incluir, de hecho, incluso chaquetas o chalecos con airbag para aumentar la seguridad.

Estos son recomendables, ya que protegen zonas como el abdomen, la columna vertebral o la caja torácica. Si hay impacto, el airbag se activará para alinear el eje cabeza-cuello-tronco. Esto evitará que existan movimientos de cabeza que puedan terminar siendo lesivos.

Otro elemento clave son los guantes. Estos protegen las manos si el motorista sufre una caída. De hecho, son varios los estudios que demuestran que, si existe una caída, lo primero que hace el conductor de la moto es apoyar las manos para amortiguarla.