Desde hace tiempo, tanto los ayuntamientos como la Dirección General de Tráfico (DGT) vienen aplicando una serie de medidas para reducir el número de vehículos. Para ello han peatonalizado las principales calles de las ciudades reduciendo zonas de aparcamiento y de circulación de coches. Pero las medidas que implantan van más allá de esto e incluso llegan a multar por conducir solos.
Puede resultar un tanto sorprendente, pero este tipo de sanciones se producen con más frecuencia de lo que pensamos. La mayoría de estas penalizaciones se materializan con multas económicas y la pérdida de puntos. Ya se sabe que cuando no se cumple la normativa, no solo ponemos en riesgo nuestra vida, sino también la de los demás.
En ocasiones, por el simple hecho de circular por la vía inadecuada podemos recibir una sanción. Por ir solos y por el carril equivocado, el castigo ascenderá hasta los 500 euros, publica el portal adslzone.net.
En una publicación en sus redes, la DGT detalla el funcionamiento de los carriles VAO, que son uno de los grandes desconocidos de nuestras carreteras. Probablemente habrás escuchado hablar de ellos, pero no tendrás las ideas muy claras en lo que se refiere a su funcionamiento. Los encontramos sobre todo en vías interurbanas, en los accesos a las ciudades.
Lo que debes saber sobre los carriles VAO
Los carriles VAO se pueden encontrar sobre todo en tres ciudades españolas como Barcelona, Madrid y Granada. Para los que no frecuenten estos municipios, posiblemente les pueda sonar un tanto extraño este término. Se utilizan principalmente para racionalizar el transporte de personas hacia los grandes núcleos urbanos.
Están pensados para que circulen furgonetas, turismos o motocicletas, pero siempre que reúnan una serie de requisitos. En realidad se tratan de carriles pensados para vehículos en donde viajen más de una persona. De ahí el término VAO, de Vehículos de Alta Ocupación.
Lo que se pretende con ello es conseguir que haya menos coches por las carreteras y garantizar una mayor fluidez del tráfico. Detrás de esta decisión se esconde también un motivo de sostenibilidad, ya que así también se combatirá la contaminación atmosférica.
En realidad, dicha medida se planteó con el ánimo de disminuir el número de turismos en las ciudades. Así se facilitaría una mejor circulación de los autobuses y de los vehículos de alta ocupación. Esto supone que sean medios de transporte de personas, que no superen los 3.500 kilos de masa máxima autorizada y un número mínimo de viajeros.
En el caso de conducir por este carril solo, con únicamente el conductor, la sanción se elevaría hasta los 200 euros. Pero puede alcanzar los 500 euros y la pérdida de seis puntos del carnet de conducir. Para ello habrá que cometer una infracción grave como acceder a la vía VAO en sentido contrario a la marcha.
¿Quién puede circular por los carriles VAO?
No todos los vehículos podrán circular por estos carriles. De no cumplir con las exigencias establecidas, siempre estaremos expuestos a recibir una multa.
Podrán andar por ellos los vehículos con dos o más viajeros, incluyendo al propio conductor. También motocicletas de dos o tres ruedas, turismos, furgonetas y autobuses con más de 3.500 MMA. A ellos se les unirá los vehículos con etiqueta Cero emisiones de la DGT, taxis y vehículos de carsharing que lleven distintivos de coche compartido.
Se extenderá el beneficio a los que cuenten con etiquetas ECO, C y B cuando así lo recojan los paneles de acceso a la vía. Para ello es preciso que la tengan correctamente colocada en la parte inferior derecha del parabrisas o en un lugar de fácil visibilidad.
Este carril también se destina a servicios públicos como bomberos, policías o servicios sanitarios en caso de emergencias