Pronto podrían llegar grandes novedades para los conductores españoles. Y es que, la Unión Europea estaría planteándose la unificación del permiso de conducir y de las sanciones para todos los países miembros.
A pesar de que el organismo europeo lleva ya tiempo trabajando en el cambio, no se espera que este se aplique, al menos, hasta 2025. Este supondría la implementación de un nuevo carnet de conducir, el pago de las multas independientemente del país y la entrada en vigor de nuevas infracciones a las que, por supuesto, se tendrán que adaptar todos los usuarios.
De hecho, ya se han anunciado las primeras medidas que podrían llegar de la mano de esta nueva normativa. Se tratan de unas sanciones más endurecidas, que ponen en entre dicho las que actualmente está regulando la Dirección General de Tráfico (DGT).
La Unión Europea se pone firme: la multa que llegará a España
Si bien hay algo que desde Bruselas tienen claro, es su fijación por la cero tolerancia con el alcohol al volante. Y es que, precisamente esta, podría ser la primera multa en aplicarse en todos los países miembros de la UE.
Tal y como planea el organismo, la tasa máxima de alcoholemia para los conductores noveles pasará a ser de 0,0 g/l de sangre durante los dos primeros años. Es decir, no podrán consumir ni una gota de alcohol en caso de disponerse a coger el coche, como también pasa con los conductores profesionales.
El alcohol, principal causante de los siniestros en las carreteras
Según los datos publicados por Tráfico, el 49,4% de los conductores fallecidos en 2021, presentaba una tasa de alcohol, drogas o psicofármacos elevada en el momento del accidente. Unas cifras verdaderamente preocupantes y que, a su vez, no dejan en muy buen lugar a la Jefatura de Tráfico. Pues, en España, el límite de alcohol permitido para la conducción es de 0,5 gramos por litro de sangre, la mitad en aire espirado.
Lo mismo pasa en otros países como Alemania, Francia, Italia, Escocia, Letonia, Eslovenia, Países Bajos y Croacia. Aunque también hay lugares donde esta misma tasa es más o menos exigente. Por ejemplo, en Estonia, Polonia y Suecia, se admite un consumo máximo de 0,2 g/l de sangre.
Algo similar sucede en Chipre y Finlandia, donde los conductores no puedes superar los 0,22 g/l de sangre al volante. Por otro lado, también hay países más permisivos, entre los que se encuentran Malta y Reino Unido. En ellos, la tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,8 g/l.
Mismo carnet para todos los conductores
Otra de las medidas que está estudiando la Unión Europea, es la creación de un único carnet para todos los conductores. Los propósitos que persiguen con este cambio están bien definidos.
En primer lugar, facilitaría la uniformidad de las sanciones a escala europea, para que estas sean vigentes independientemente del país en el que se impongan. Así mismo, posibilitaría la retirada del permiso de conducir en otros territorios y se acataría el pago obligado de las multas impuestas.
En caso de aplicarse dicha medida, será necesaria la elaboración de una única Ley de Tráfico a nivel europeo, en la que queden unificados los Códigos de Circulación de cada país.
¿Conducir a los 17 años?
Así mismo, también podrían aplicarse otros importantes cambios. Y es que la UE podría estar planteándose la ampliación del permiso de conducción a partir de los 17 años. Aunque se deberán tener en cuenta algunos matices, pues los menores solo podrán hacerlo acompañados de un adulto con carnet de conducir.