Son ya muchos los meses que se lleva hablando de las Zonas de Bajas Emisiones, más conocidas como ZBE por sus siglas. Esto hace que muchos sean los conductores que no sepan si podrán acceder con su vehículo al centro de las ciudades.
Dichas zonas entraron en vigor el pasado 1 de enero y afecta a los municipios de más de 50.000 habitantes, así como a los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes si se superan los valores límites de contaminación.
En este sentido, unos 150 municipios españoles han debido poner en marcha dicha medida. No obstante, en la actualidad, parece que tan solo el 20 % de los mismos la han implementado, lo que no hace más que aumentar la confusión.
Estos son los coches que no podrán acceder a las zonas ZBE
Las Zonas de Bajas Emisiones en los municipios indicados afectan a una gran cantidad de vehículos. En concreto, a aquellos que no tienen el distintivo medioambiental de la DGT. La suma asciende a unos 10 millones.
En este caso, ninguno de estos vehículos puede acceder, pero tampoco circular ni aparcar en las Zonas de Bajas Emisiones de las ciudades que ya hayan implementado la nueva normativa.
Qué coches sí podrán circular y aparcar en estas zonas
Como ves, los coches que carecen de la etiqueta medioambiental de la DGT son los grandes perjudicados. Sin embargo, también existe un tipo de vehículos que se benefician, y mucho, de la norma. Es el caso de los que cuentan con la etiqueta Cero del organismo.
Con ellos se puede circular y también aparcar sin coste en las ZBE. Sin embargo, cabe recordar que pueden existir matices concretos según cada municipio.
Dentro de estos vehículos se encuentran los coches eléctricos de batería (BEV), los eléctricos de autonomía extendida (REV), los eléctricos híbridos enchufables (PHEV), con autonomía de 40 km, así como los vehículos de pila de combustible.
Un detalle a tener en cuenta
Por otro lado, también es necesario tener en cuenta que han sido varios los conductores que han apostado por adquirir un vehículo híbrido enchufable. Sin embargo, luego hacen un uso del mismo no demasiado sostenible. Es decir, cuentan con la etiqueta Cero de la DGT, pero muchos propietarios no cargan las baterías. De este modo, la mayoría del tiempo no circulan a cero emisiones.
Otras excepciones sobre las zonas ZBE
Por supuesto, como sucede con toda norma, también existen algunas excepciones para que los coches sin etiqueta de la DGT puedan circular por las ZBE.
Vehículos históricos
La primera excepción pasa por los vehículos históricos. Los municipios permiten su circulación si cuentan con un mínimo de 30 años de antigüedad desde la fabricación o la matriculación.
Sin embargo, la excepción es para los conductores que hacen: “Un uso ocasional y no como medio de transporte habitual”. Según varios estudios, estos coches circulan pocos días y recorren pequeñas distancias. Como dato, en España existen 47.000 vehículos considerados como históricos.
Vehículos para personas con movilidad reducida
Otra de las excepciones es para aquellos vehículos cuyo titular cuenta con una tarjeta de estacionamiento propia de las personas con movilidad reducida. En este caso, también es necesario que este tipo de vehículos puedan circular.
Lo mismo sucede con los vehículos industriales de reparto, así como con las furgonetas, las motocicletas y los ciclomotores.
Vehículos retrofit
Por último, también sucede lo mismo con los vehículos transformados a eléctricos que en origen eran de gasolina y diésel. Es decir, los que se conocen de forma técnica como retrofit.
Este tipo de vehículos también cuentan con el derecho a circular por las Zonas de Bajas Emisiones sin límite. La razón es que, tras el cambio, empiezan a tener la etiqueta Cero de la DGT.