Si bien ya hace algo más de un año que se plantea desde el Gobierno, la decisión de poner peajes en algunas de las vías urbanas parece una medida cada vez más posible y próxima. Esta iniciativa ya empieza también a dividir a los conductores, posicionándose a favor y en contra.
Mientras que algunos encuentran el exceso en esta medida, otros lo ven como una buena alternativa a las zonas de bajas emisiones, de circulación exclusiva para vehículos más ecológicos.
El sector privado también ha manifestado en diversas ocasiones su apuesta por esta posible nueva regulación, que permitiría reducir la contaminación sin restringir el acceso a los vehículos a las ciudades.
Peajes en las ciudades: una medida cada vez más próxima
Ahora, y tras un año barajando todas estas posibilidades, parece que la misma administración pública mueve fichas en el asunto y pretende conseguir que se acepte esta nueva medida sobre el transporte y el peaje.
Esta nueva Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte, tendría como objetivo principal reducir las emisiones contaminantes. Para lograrlo, el Gobierno apuesta por la instalación de un sistema de peajes por la circulación en zonas de bajas emisiones (ZBE), repartidas por todo el territorio nacional.
Sin embargo, la propuesta aún permanece a la espera de su aprobación en el Congreso de Ministros antes de ser objeto de debate en el Congreso de los Diputados, donde finalmente se decidirá su aplicación.
¿Será obligatorio en todas las ciudades?
Ante la marea de dudas y quejas de muchos conductores, las autoridades han querido aclarar que este anteproyecto de ley no será de aplicación obligatoria en todas las ciudades. La medida está pensada como opción para todas las ciudades que ya cuentan o contarán en 2023 con Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Cobrar o no este nuevo peaje urbano para la circulación será, por lo tanto, una decisión de los propios ayuntamientos, que podrán incorporar la denominada “tasa por aprovechamiento especial de las ZBE” en sus ciudades. No obstante, todo esto solo será posible si se acepta una modificación del Real Decreto Legislativo 2/2004 de la Ley de Haciendas Locales.
Las ciudades donde será posible encontrarse peaje
A partir de 2023 muchas ciudades tendrán la obligación de implantar ZBE y, por lo tanto, todas ellas tendrán la opción de instalar peajes. Concretamente, serán todas aquellas ciudades con más de 50.000 habitantes las que se verán obligadas a construir estos espacios de baja contaminación. Esta medida también afectará a los territorios insulares y municipios con más de 20.000 habitantes con incumplimientos en materia de calidad del aire.
Valencia y Barcelona, las capitales que apoyan el peaje urbano
Aunque todo es aún una posibilidad, algunas de las ciudades más transitadas de España ya han mostrado abiertamente su disposición a instalar peaje urbano. Entre ellas, Valencia y Barcelona, que de cara a 2023 podrían cobrar una tasa por circular por sus calles si se llega a aceptar la medida.
Con el objetivo de reducir un 20% la circulación, la ciudad de Valencia apoya la instalación de peaje para las ZBE. De hecho, la propia concejalía de Innovación de la ciudad ha impulsado un proyecto piloto llamado “ecopeaje”, que ya espera la aprobación del Ayuntamiento y un informe jurídico favorable a su aplicación.
Circular por Barcelona podría costar 4 euros al día de peaje
Barcelona es otra de las ciudades que ya desde hace un tiempo estudia la manera de reducir su emisión de contaminantes. El Consistorio y numerosas asociaciones ya negocian una tasa por el uso de las nuevas ZBE, que deberán pagar tantos residentes como no residentes.
La capital catalana ya ha propuesto una tasa por el uso del coche privado y que se cifra en 4 euros al día. Además, se ha sugerido que este peaje se aplique en un horario de 7:00 de la mañana a 20:00 horas de la tarde, de lunes a domingo. Sin embargo, quedan exentos de tasas los vehículos de alta ocupación, con 3 o más ocupantes. A su vez, se pretende que existan autorizaciones de 10 días al año para circular por estas zonas de forma gratuita.
Si bien hace un año, la instalación de peajes en las ciudades españolas sonaba a algo lejano, cada vez parece una medida más próxima y que cuenta con el apoyo de patronales y autoridades. Expertos aseguran que la aplicación de tasas de circulación para las grandes ciudades podría llegar a reducir hasta un 50% la congestión urbana, reduciendo considerablemente las emisiones de CO2.