El popular economista Santiago Niño Becerra se ha pronunciado sobre una medida que afectará al bolsillo de todos los españoles. Su respuesta, por imprevisible, se ha vuelto viral, sin dejar a nadie indiferente.
Este profesional tan reconocido ya había advertido en 2008 lo que estaba por llegar. Adelantó la gran crisis mundial económica que finalmente se acabaría produciendo y que le hizo ganarse una gran reputación. Por lo general, siempre mantiene un discurso lineal a la hora de ofrecer su punto de vista.
Desde hace tiempo intuye que la situación en nuestro país no marcha todo lo bien que sería deseable. Recientemente ponía el foco en una de las cuestiones más controvertidas de los últimos tiempos. En concreto de la implantación de las autopistas de peaje en España.
Los planes del Gobierno pasaban por llevar a cabo esta medida a lo largo del próximo año. Sin embargo, a última hora se echaron para atrás a cambio de comprometerse con Bruselas a cumplir otras exigencias.
Niño Becerra, según se pudo apreciar en su cuenta de la red social X (antes Twitter), no parece muy satisfecho con la decisión adoptada. Haciéndose eco de una información de un medio que afirma que Europa retrasa la implantación de peajes prevista para 2024, el economista lo tiene claro.
"Bien, pero el mantenimiento de las carreteras lo seguirá pagando toda la ciudadanía", afirma el experto. Continúa diciendo que asumirán este gasto todos los españoles.
Tanto "quienes las usen mucho, quienes las usen poco y quienes no las usen nada, y eso no tiene ninguna lógica", apunta. Considera inapropiado que se continúe con esa política de "café para todos. Muy mal", recalca.
La opinión de Niño Becerra sobre el pago en las carreteras
La postura de Santiago Niño Becerra es bien clara. Sin embargo, la mayor parte de los conductores no comparten su punto de vista. A nadie le resulta agradable tener que desembolsar un dinero por circular por autovías de titularidad pública.
Se trataría de un nuevo impuesto que se sumaría a los que ya tienen que afrontar. La idea del Ejecutivo era poner en marcha en 2024 este sistema de peajes. Sin embargo, ha conseguido que Bruselas retrasará su implantación y además ampliara las ayudas a España en 94.000 millones.
Con esta medida se contempla la supresión del pago en las carreteras y a cambio se comprometen a tomar otras decisiones. Entre ellas darle un mayor impulso al transporte ferroviario con intención de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.
En Europa estiman que el nuevo plan conserva el "nivel de ambición" del anterior. Además, se pronuncian sobre las recomendaciones concretas que debe asumir el país.
La portavoz de Economía de la Comisión, Veerle Nuyts, confirmaba en rueda de prensa este cambio. "La reforma de los peajes ha sido reemplazada por provisiones que promocionan el uso del transporte ferroviario", apunta. Es la propuesta planteada con el objetivo de reducir la contaminación.
Dicha medida lleva generando polémica desde hace tiempo. Incluso estuvo presente en el debate electoral entre los dos principales candidatos a La Moncloa.
Una medida controvertida
Santiago Niño Becerra considera injusto que aquellos que no hagan uso de este tipo de vías también tengan que asumir su mantenimiento. En su opinión, cualquier gasto que impliquen debe correr por cuenta de los conductores. Se da a entender por su comentario que la postura del Ejecutivo no le agrada y que puede resultar poco valiente.
Pero hay que decir que su valoración tampoco es del gusto de aquellas personas que usan el vehículo particular a diario. No verían con buenos ojos que les hicieran pagar por utilizar la mayor parte de autovías.