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Un cartel anunciando la entrada a la ITV con el logo en azul

Si tienes un coche antiguo, sin este elemento no pasarás la ITV en España

Los técnicos de la ITV serán muy estrictos con este componente

Un pequeño detalle puede resultar esencial para que los técnicos de la ITV declaren tu vehículo como no apto. Por eso, antes de acudir a la revisión sería conveniente que lo tuvieras todo en correcto estado. De lo contrario te expones a que no den el visto bueno, como ocurriría si no dispusieras de un determinado elemento.

No hay que olvidar que la Inspección Técnica de Vehículos resulta obligatoria para todos los automóviles a partir de los 4 años de antigüedad. En principio se trata de una simple revisión, pero siempre cabe la opción de que destapen algún tipo de fallo. Eso impediría conseguir la certificación para seguir circulando legalmente.

Un componente del coche al que no le prestamos demasiada atención son las luces. Resultan esenciales para el día a día y en la estación de ITV repararán en ello. Para pasar sin problemas la homologación tendrás que tenerlas en correcto estado.

Antes de acudir a la revisión comprueba que funcione bien el alumbrado delantero, el trasero, las intermitentes y las luces de marcha atrás. Es posible que recientemente se te hayan fundido y no te percataras de ello. Sobre todo si cuentas con un vehículo más antiguo, que no te advertirá de ello.

El elemento obligatorio que no puede fallar

El elemento obligatorio que debe tener el coche en perfecto estado es la luz de marcha atrás. Así lo avisan desde la empresa pública de ITV adscrita a la Junta de Andalucía, Veiasa. Resulta "obligatoria en todos los turismos, autobuses, furgonetas y camiones matriculados tras 1999".

Coches en un túnel de la ITV
Los técnicos de la ITV repararán en el estado de las luces | Jefatura de Tráfico

Además, a través de un tuit inciden en aquellos detalles en los que más se centrará el inspector. Comprobarán el número de luces, el correcto funcionamiento y homologación y el cumplimiento de los colores permitidos.

Cualquier incidencia o desajuste en el alumbrado y señalización adquirirá la condición de "defecto grave", recoge El Periódico. Pero lo peor de todo es que impedirá al vehículo pasar satisfactoriamente la inspección. Ello provocará, al mismo tiempo, que el propietario no pueda hacer uso de él con normalidad.

En el caso de que circule con el coche sin la pertinente aprobación de los técnicos podría ser sancionado con hasta 200 euros.

Los cambios que se producirán en la ITV desde mayo

A partir del 20 de mayo entra en vigor la nueva versión del manual de procedimiento de la ITV. Incorpora dos nuevas pruebas, que afectarán al sistema de llamada de emergencias (eCall) y otra a la recopilación de datos OBFCM. Así lo ha confirmado la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).

Explican que esto no supondrá ninguna modificación para el usuario en las revisiones. "No implicarán una acción adicional por parte de los conductores", aclaran.

Itv 2023
Cuando pases la inspección te darán la pegatina que debes poner en la luna delantera | AECA-ITV

Respecto a la comprobación del sistema de llamada de emergencias, este dispositivo resulta obligatorio para todos los vehículos desde marzo de 2018. Destacan que ha tenido un papel relevante para disminuir el número de fallecimientos en accidentes, además de reducir la gravedad de los heridos.

Este elemento se tendrá que comprobar de "manera periódica para asegurarse de que funciona de forma correcta". Por eso, a partir de ahora tendrán que valorar su estado en las inspecciones de los vehículos que lo lleven incorporado.

Por su parte, la recopilación de datos OBFCM es una función que permite a los centros de ITV disponer de una información anonimazada. Así podrán fijar las estrategias desde el punto de vista de la seguridad vial y de la protección medioambiental. Todo ello según el funcionamiento real de los coches, sin posibilidad de manipulaciones por parte de los conductores.