Millones de conductores podrán reclamar la anulación de una serie de multas de tráfico. En concreto, la justicia se ha encargado de tumbar dos tipos de sanciones que se produjeron en los últimos tiempos.
En primer lugar hay que detenerse sobre una infracción que se repitió con demasiada frecuencia en Madrid. La encargada de presentar el recurso ante el Tribunal Supremo fue Automovilistas Europeos Asociados. Denunciaron la ilegalidad de más de 135 000 multas impuestas en la capital, pero nulas de pleno derecho.
Al parecer las administraciones que las impusieron no tenían competencias sobre dicho espacio. Por lo que todo hace indicar que en la DGT se verán obligados a eliminar dichas sanciones. A continuación te damos más detalles sobre los distintos casos que hay en el aire y por los que podrías recurrir.
Multas ilegales en Madrid
Automovilistas Europeos Asociados señala que en Madrid se impusieron 136 649 multas ilegales por un importe de 23,5 millones. Al parecer, el ayuntamiento, que fue la administración encargada de tramitar dichas denuncias, carece de competencias en dichas carreteras.
Afecta a las multas que se registraron en los kilómetros 3,9; 4,1 y 4,4 de la autovía A-42. Desde AEA esgrimen que esos tramos corresponden a la "Red de Carreteras del Estado y son responsabilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana".
Ante eso, al consistorio de la capital solo le queda "anular y proceder a devolver el importe" a los conductores. Dicha entidad señala que en Plaza Elíptica se interpusieron más de 170 000 denuncias desde febrero de 2021 hasta junio de este año.
La mayoría de ellas, en concreto el 80%, se tratan de sanciones formuladas por las cámaras que controlan la entrada de la A-42. Se trata de un espacio que pertenece al Ministerio y no al Ayuntamiento.
La organización que preside Mario Arnaldo solicita la anulación de todas las denuncias formuladas hasta la fecha. También reclaman que se devuelva a los usuarios el dinero abonado. Consideran que la administración local carece de competencias "en esa vía, ni siquiera a efectos de conservación o señalización".
Recorte en los plazos de la ITV
El Tribunal Supremo también se encargó de darle la razón a los conductores por el recorte en los plazos de la ITV. Con motivo del estado de alarma, las estaciones encargadas de realizar las inspecciones se vieron obligadas a cerrar sus puertas. Eso provocó un importante retraso en las distintas revisiones, con una serie de decisiones que perjudicaban a los usuarios.
Principalmente porque se rebajaban en unos cuantos días o semanas el periodo para efectuar la siguiente ITV. Los automovilistas también presentaron un recurso contra la citada medida, contando con el respaldo de la justicia.
Una sentencia de dicho tribunal obligaba a "restablecer los plazos previstos para pasar las siguientes inspecciones", que habían sido recortados. Los nuevos periodos fueron recogidos en el BOE del pasado 14 de septiembre.
La DGT tendrá la obligación de devolver el importe de dichas sanciones. Desde la AEA estiman que el cambio en los plazos para las ITV pudieron afectar a unos 6,5 millones de conductores.
Vieron reducido el tiempo para las siguientes inspecciones al continuar contabilizándose la fecha de la primera inspección técnica. Lo que demandaban es que contara la fecha con la que se llevó a cabo la última revisión tras el cierre de las estaciones.
En la próxima ITV se les añadirán esos días perdidos durante 2020. Según los cálculos realizados, los usuarios podrían ahorrarse hasta 300 millones de euros con esta decisión.