Los propietarios de coches antiguos recibían en los últimos días buenas noticias. Las etiquetas medioambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) dejaban de tener validez. Pero solo en algunas ciudades.
Este cambio de criterio obedece principalmente a las variaciones experimentadas recientemente en los ayuntamientos españoles. Es el caso del de Gijón, en donde la entrada en el Gobierno de la coalición Foro, PP y Vox, provocó que se anulara. Se trataba de una promesa electoral de Carmen Moriyón, que finalmente saldría elegida como alcaldesa.
La ciudad asturiana fue una de las primeras en poner en funcionamiento las zonas de bajas emisiones (ZBE). También en hacer obligatorios los distintivos medioambientales de la DGT, publica el portal El debate. Fueron decisiones un tanto controvertidas que se llevaron a cabo sin contar con la opinión de los vecinos.
Durante varios meses, muchos conductores se vieron privados de estacionar sus vehículos en ciertas áreas del municipio. Entre los afectados se encontraban los dueños de coches con varios años de antigüedad.
El incumplimiento de la normativa de las Zonas de Bajas Emisiones y de las etiquetas medioambientales se sancionaba con 200 euros. No obstante, desde febrero de este año, el Tribunal Superior de Justicia de Asturias dejaba sin efecto dicha ordenanza de movilidad. Dicha sentencia llegó tras una demanda del partido Foro Asturias.
Todos los vehículos circularán con normalidad
Una de las principales armas del programa electoral de Foro en Gijón fue la supresión de dicha ordenanza. Parecía ser una cuestión de gran relevancia para la formación, ya que nada más llegar al ayuntamiento fue lo primero que hicieron. Eliminaron la citada medida, además de las limitaciones de movilidad que estuvieran asociadas a ella.
Sin embargo, la regidora gijonesa tiene pensado ir más allá. Ha indicado que tienen previsto retirar el recurso contra la sentencia del Supremo que ponía en duda el funcionamiento de las ZBE. Por lo tanto, esto hace que la ordenanza de movilidad entre en vía muerta.
Las etiquetas ya no servirán
El cambio de rumbo adoptado por el nuevo equipo de gobierno afectará en gran medida a la movilidad de la ciudad. Desde hace semanas, todos los coches pueden circular y estacionar sin problemas en el área afectada por la zona de pago ORA. Este espacio se encontraba hasta la fecha restringido para los que no dispusieran de etiqueta.
No hay que olvidar que los vehículos que no tenían el distintivo medioambiental eran los diésel previos a 2006. Pero también los de gasolina anteriores a 2001. Con todo esto, se dibuja un escenario totalmente diferente.
En donde también quedan en el aire muchas de las multas impuestas entre julio de 2022 y febrero de 2023. Fue durante este periodo cuando se mantuvo en vigor la normativa. Se abre la puerta también a que el ayuntamiento tuviera que devolver el importe de las sanciones ya cobradas. Pero queda por aclarar todavía esta cuestión.
Esto supone un retroceso para algunos
La anterior corporación había adoptado medidas un tanto impopulares, que causaron mucho malestar entre los vecinos. Pero la vuelta atrás supone para otros un retroceso en las políticas de movilidad.
Gijón había sido una de las primeras ciudades en tener activas las Zonas de Bajas Emisiones. Además, también obligaba a llevar la etiqueta de la DGT en el parabrisas delantero. Según Tráfico, esto se trata de algo voluntario que depende en exclusiva de los consistorios.
A través de las concejalías de circulación y movilidad deben adoptar la medida que consideren más oportuna respecto a los distintivos. La ciudad asturiana ha sido la primera en mover ficha y no le tembló el pulso a la hora de suprimir las etiquetas. Queda por ver si otros municipios siguen su ejemplo.