En nuestro país hay miles de aficionados a la bicicleta que la utilizan cada día, ya sea para acudir al trabajo o hacer algo de deporte. Lo cierto es que en los últimos tiempos ha proliferado notablemente la venta de bicis eléctricas. Pero las de montaña todavía se resisten a esa notable subida y aún suman un 40% de cuota de mercado.
El caso es que ha salido a la luz un nuevo invento que va a hacer que se mantenga con creces el uso de las bicis de montaña. Un invento que hará que vayamos un 25% más rápido con esta bicicleta sin tener que pedalear más.
El invento de Magnetic Days para ir más rápido en tu bicicleta pedaleando menos
Nos referimos a Binary Gear, un sistema de marchas que la empresa Magnetic Days has sacado a la luz a través de una campaña de crowdfunding en Kickstarter.
Con este invento, se desea que las bicicletas de montaña recuperen esa relaciones de transmisión antiguas y sin un excesivo coste. Este sistema aporta un gran rendimiento y una gama más extensa de desarrollo de marchas que las bicis de montaña de plato único.
Para los ingenieros italianos que han creado dicho sistema, es tan innovador que "permite cambiar de marcha instantáneamente y a plena carga, actuando directamente en el pedalier de la bicicleta".
El plato gira un 25% más rápido que las bielas, generando un empuje extra notable
El Binary Gear se trata de un cambio de dos velocidades que se incrusta directamente en el pedalier de un cuadro ya existente. Además, también puede incluirse en bicicletas de nueva fabricación.
Uno de sus beneficios es que se fabrica con aceros especiales de alta resistencia y dispone de una palanca de cambios en el manillar que se ejecuta por cable. Y permite variar entre una relación 1:1 y una relación 1:1,25. Con todo, el plato gira un 25% más veloz que las bielas, generando un empuje extra notable.
BINARY | FRAME-INTEGRATED DRIVETRAIN TECHNOLOGY - IT
Este sistema dispone de un juego de bielas de longitud diferente. Puede alternar entre tres posiciones en las roscas de los pedales para poder usar bielas de 170, 172,5 o 175 mm. Así las cosas, se puede adaptar perfectamente al ajuste que desee el usuario.
Si hablamos de sus desventajas, es que actualmente solo se compatibiliza con bicis que posean un eje de pedalier del tipo PF46 o T47. No hay que ocultar que este novedoso invento tiene un peso de más de 500 gramos que los pedaliers habituales.
Eso sí, entre las bondades están que puede cambiarse a un plato y unos piñones más pequeños y una cadena más corta. Así, se produce, en ese caso, un menor peso. Actualmente está en promoción, y el coste es de 267 euros por unidad de Binary Gear. Eso sí, es necesario darse prisa porque el tiempo de promoción tiene caducidad.
Otras empresas también se han 'puesto las pilas' para mejorar las bicicletas
Mientras, el precio final de venta, si acaba en fase de producción, será de cerca de 900 euros. Concretamente, estamos hablando de 890 euros de precio. Asimismo, la empresa belga Classified Cycling también se ha movido para contrarrestar esas limitaciones de las bicicletas con plato único y sin desviador delantero.
El sistema Powershift radica en un sistema electrónico de buje trasero de dos velocidades. Se compone de cuatro partes, un mando a distancia montado en el manillar, un eje pasante inteligente, el buje de dos velocidades y un cassette de 11 piñones.
La desventaja es que además de que debemos cargarlo por USB cada 10.000 cambios, es más caro y complicado de instalar que el citado anteriormente. Classified Cycling integra el buje en sus juegos de ruedas de marca propia por 2.399 euros. Y si es por separado, el grupo electrónico con cambio integrado llega a los 1.300 euros.