Una de las características principales de las autopistas en España es que son de pago. Sin embargo, esto cambiará muy pronto para tres de ellas, debido a la última decisión tomada por el Estado.
En vista de la poca afluencia que reciben día tras día, desde el Estado pondrán en práctica una medida que promete ser muy efectiva. Esta consiste en hacer que pasen a ser gratuitas, siempre y cuando se cumplan ciertos requisitos.
Estas son las 3 autopistas que serán gratuitas
Ya está activada la medida. Desde el Estado han decidido que haya bonificaciones para todos los usuarios recurrentes de algunos tramos de las autopistas AP-41 (Madrid-Toledo), R-5 (Madrid-Navalcarnero) y R-2 (Madrid-Guadalajara).
Esta medida ya está en activo y continuará vigente, de momento, hasta diciembre del año 2024. Sin embargo, puede que se prolongue durante un tiempo más, lo que será una decisión del Estado.
Esta es la razón por la que el Estado ha tomado esta decisión
El objetivo último de llevar a cabo estas subvenciones es que los usuarios usen más estas vías. Así queda recogido en el Boletín Oficial del Estado después de las resoluciones que se publicaron el 27 de enero.
En la actualidad, todas estas vías las gestiona el Estado a través de Seittsa. Asimismo, no han tardado en percatarse de que, en la mayoría de los casos, están infrautilizadas. Por ello, la medida se ha llevado a cabo para descongestionar otras carreteras.
En estas últimas carreteras el tráfico ha aumentado en los últimos años. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no son vías de alta capacidad. Esto puede suponer un gran peligro e incrementar el número de accidentes.
La AP-41 está infrautilizada
La titularidad de estas autopistas y otras radiales construidas cerca de Madrid pasó a ser del Estado cuando quebraron las sociedades que las gestionaban. De hecho, la razón de la quiebra fue el poco tráfico que las frecuentaba, unido a los enormes costes de mantenimiento.
Poco a poco, Seittsa asumió la gestión antes de la pandemia. En concreto, de la AP-41 se hizo cargo desde febrero de 2019. Ahora, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agencia Urbana ha declarado que se trata de una autopista infrautilizada. En 2021, por ejemplo, contó con un tráfico diario de 1.500 vehículos. De los mismos, tan solo 50 eran pesados.
Esta es la condición para que las autopistas AP-41 y R-5 salgan gratis
Por ello, el Estado ha decidido aplicar una bonificación del 100% para los usuarios recurrentes, una de las condiciones que hay que cumplir. En este sentido, la bonificación se aplicará en el viaje de vuelta de lunes a viernes por la mañana.
Sin embargo, no todos los vehículos podrán beneficiarse de ella. Los autocares y microbuses quedan fuera de la medida. Por otro lado, también se aplicará una bonificación del 100% a partir del décimo viaje de cada mes para todos los vehículos. De nuevo, quedan fuera los autocares y microbuses, que tendrán que pagar 1 euro.
La R-2 será gratuita para todos los vehículos
El Ministerio también ha dejado patente en el BOE que en algunas carreteras se está incrementando el tráfico debido a la apertura de nuevas empresas logísticas en la zona de Guadalajara. En concreto, en la CM-101 y la CM-10.
La CM-10, por ejemplo, tuvo una media en 2021 de 14.084 vehículos diarios. La CM-101, por su parte, la tuvo de 11.257. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que ninguna de las dos son vías de alta capacidad.
Por otro lado, la R-2 contó con una media diaria de 2.607 vehículos en 2021, una cifra que queda muy por debajo de su capacidad real. Para aprovecharla más, el Gobierno ha decidido bonificar al 100% el peaje del trayecto entre el enlace que conecta la A-2 y la R-2. También se aplicará la bonificación para el peaje Guadalajara Norte en todas las categorías de vehículos.